Les véhicules à énergies nouvelles continuent de pénétrer et le climat de l'industrie est à la hausse.
En 2021, un total de 1,128 million de véhicules électriques ont été vendus dans le monde au premier trimestre, maintenant toujours une tendance de croissance élevée, avec un taux de pénétration de 5,8 %, soit une augmentation de 1,8 % par rapport au taux de pénétration de 4 % en 2020, atteignant un niveau record .
Dans le contexte de la « neutralité carbone », Tesla et d'autres forces nouvelles affichent de fortes performances dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles, et les entreprises automobiles traditionnelles accélèrent la transformation de l'électrification, les véhicules à énergies nouvelles ont inauguré une période de volume rapide.
Selon la « Feuille de route technologique 2.0 pour les véhicules à économie d'énergie et à énergie nouvelle » dirigée par la Société chinoise d'ingénierie automobile, il est prévu que d'ici 2035, le volume des ventes de véhicules à économie d'énergie et de véhicules à énergie nouvelle représentera 50 % chacun, et le l'industrie automobile réalisera la transformation électrique.
Sous la tendance de l'intellectualisation automobile, de l'électrification et de la connexion au réseau, le degré d'électronisation automobile s'est approfondi et la consommation de FPC a considérablement augmenté. Les trois systèmes de batterie d'alimentation, de moteur d'entraînement et de contrôle électronique sont devenus les composants fonctionnels de base de la nouvelle énergie. véhicules, et la proportion du coût de l'électronique automobile par rapport à la valeur du véhicule a encore augmenté.
Avec la commercialisation de la technologie 5G, l'industrie de l'Internet des véhicules se développe rapidement, la pénétration des applications industrielles s'accélère, les équipements de support et la chaîne industrielle s'améliorent progressivement et la tendance de la connectivité du réseau automobile est importante.Intelligent + électrification et connectivité réseau conduira à l'approfondissement du degré d'électronisation automobile.
Selon les données de Zhanxin PCB, l'électronique automobile représentait 29,6 % du coût des véhicules en 2010, elle devrait atteindre 34,3 % en 2020 et près de 50 % du coût des véhicules en 2030.
À l'heure actuelle, l'électronique automobile pour les véhicules à énergie nouvelle représente plus de 50 % du coût du véhicule, et le taux de consommation FPC dans le véhicule sera également considérablement amélioré, et on s'attend à ce que la consommation FPC d'un seul véhicule dépasse 100 pièces.